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合资车企末日已至-外资-难道婚姻法改了就离婚

日期:2019-10-8(原创文章,禁止转载)

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  中国对外资车企的限制将逐渐放开,合资车企股价近日大跌。不过,目前外资似乎还不急于撤离。

  发改委17日宣布,中国在2018年将取消专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。

  5年过渡期过后,汽车行业将全部取消限制。此举或有利于缓解武汉治癫痫选哪个医院中美之间紧张的贸易情绪,特朗普此前在推特上称,与中河南有专业治疗癫痫病的医院吗国的汽车贸易是“愚蠢的交易”。

  从目前合资车企的外资表态来看,他们还不急于快速撤出来。已有的在华合资企业多已经营多年,而且在本土化和销售方面,比外资更有经验。

  “中国的合作伙伴还是会帮助了解市场,而中国的市场很难打通。”福特亚太区总裁Peter Fleet称。福特计划与众泰组建新能源汽车合资企业,而福特目前尚无意单飞。

  “如果你已经做成了成功的生意,你不会因为有新的法律框架而离婚。”宝马CEO Harald Krüger称,中国合资汽车股比放开的新政“不会一夜之间就让中国翻天覆地”。

  奔驰母公司戴姆勒称,对目前在华的业务布局感到满意,正在关注监管的进展。通用表示,在中国的扩张是与合作伙伴共同努力的结果,也会持续努力下去。

  大众汽车日前宣布,将在2022年再向其在中国的两家合资企业投入150亿欧元。2022年,外资车企在合资车企中50%的股比上限将被取消。中国贡献了大众品牌约一半的销量。

  丰田日前也刚刚宣布,有意加大在华新能源汽车的投资,来应对中国汽车转型中日益激烈的电动车竞争。

  “我们认为我们会看到每个人都脱离他们的合资企业,自己单干,”汽车研究机构LMC Automotive高级副总裁Jeff Schuster称,“想脱离会有很多事情有做,而这有可郑州治成人癫痫病的好方法能会给在华合作伙郑州专门癫痫的医院伴释放不正确的信号。”

  IHS Markit亚太首席执行官James Chao称,外国车企可能已经和中国企业在一条船上。“虽然提高股比可能有利于增加利润,但其实他们(外资车企)已经十分依赖中国的合作伙伴。”

  对于合资车企来说,外资不急于独立当然是一件好事。尤其是严重依赖合资品牌利润的车企,王雅媛港股圈分析,北汽、华晨等一些主要大型汽车集团中,合资品牌是利润的主要来源,甚至是唯一来源。

  (来源:华尔街见闻)

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